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携手走过一甲子，中法关系始终走在中国同西方国家关系前列。这份与日增厚的友谊直接体现在法方此次隆重热烈的接待里。法国总理阿塔尔在机场迎接，并专门用中文向习近平问好。习近平和夫人彭丽媛乘车抵达荣军院时，马克龙和夫人也在下车处热情迎接。马克龙为习近平举行了隆重盛大的欢迎仪式。
在专家看来，未来中法携手担负责任和使命，以两国关系的稳定性应对国际局势的不确定性，将为推动世界和平与发展的进步事业作出更多更大贡献。
“如此热情的细节和高规格的礼遇彰显出法国对此访的欢迎和重视。”中国国际问题研究基金会副理事长兼欧洲中心主任孙海潮表示，这也延续了中法两国元首的动人情谊，两国元首近年来多次交流互动，巩固了互信和友谊，元首外交将继续为中法关系稳步前行发挥引领作用。
访问期间，关于如何开启下一个60年也有了更清晰的行动路线图。习近平表示，中法决定做好以下几方面工作，一是巩固双边关系战略稳定，二是挖掘互利合作广阔潜力，三是加快人文交流“双向奔赴”，四是凝聚全球合作更大共识。
双方还将以中法文化旅游年为契机，推进教育、体育、影视、青年、地方等合作。中国决定将对法国等12国公民短期来华的免签政策延长至2025年年底，支持增开上海至马赛直飞航线。“中方开放合作的理念一以贯之。”孙海潮说。
在会谈中，双方就乌克兰危机和巴以冲突等共同关心的国际和地区问题深入交换意见。双方还发表关于中东局势、人工智能和全球治理、生物多样性与海洋、农业交流与合作4份联合声明，致力于在众多全球性问题上密切沟通合作，共同维护多边主义、联合国宪章宗旨和国际法。
中国国际问题研究院欧洲研究所副所长金玲说，双方不仅提到了农食、金融等传统领域合作，也提到了绿色能源、生物医药、人工智能等新兴领域合作。“这些都表明中法未来合作空间巨大，下一个60年前景可期。”
云开·全站体育app登录据镇雄县公安局此前通报，5月7日11时37分许，镇雄县城南医院发生一起持刀行凶案件，造成2人死亡21人受伤。经查，犯罪嫌疑人系镇雄县泼机镇一男性村民。目前，伤者正在医院接受治疗，案件正在抓紧侦办中。中新社北京5月7日电 (谢雁冰)时隔5年，中国国家主席习近平再次对法国进行国事访问。出席欢迎仪式、同法国总统马克龙会谈并共同会见记者……5月6日，从荣军院、爱丽舍宫到马里尼剧院，习近平在巴黎的行程密集繁忙且成果丰硕。
“中法两国在解决全球性挑战、避免集团对立对抗上具有高度的一致性。”孙海潮说，中法同为联合国安理会常任理事国，共同致力于为和平解决热点问题寻求建设性方案，为推动建设持久和平、普遍安全的世界出力。
面对欧洲不时出现的“脱钩”杂音，在会谈时，习近平指出，要坚持互利共赢，共同反对“脱钩断链”。马克龙也表示，“将对中国保持市场开放，不会针对中国企业搞歧视性政策”。“这样的表态反映出中法双方愿以开放汇聚合作力量，以开放共享发展机遇。”金玲说。
在同马克龙会谈后共同会见记者时，习近平指出，我们一致认为，中法关系具有珍贵历史、独特价值和重要使命，双方要传好历史的接力棒，弘扬中法建交精神并为其赋予新的时代内涵，开启中法关系下一个60年的新征程。
云开·全站体育app登录当地时间5月7日下午，国家主席习近平和夫人彭丽媛抵达图尔马莱山口，受到马克龙总统夫妇热情迎接。两国元首夫妇观看了当地民间舞蹈表演并合影。
彭丽媛表示，中法两国人民都十分热爱绘画艺术，希望双方开展更多交流，让两国民众更多感受彼此文化魅力，加深相互了解。希望两国艺术家们加强交流互鉴，相互启发，创作出更多精美的艺术作品。
在博物馆大厅内，两国元首夫人同正在参观学习的法国学生亲切交流。同学们分享了自己学习中文的经历，并表达对中国文化的热爱。彭丽媛鼓励大家努力学好中文，有机会去中国交流学习，多走一走、看一看，感受真实、立体的中国。希望同学们成为中法友好小使者，在两国人民间搭建沟通桥梁，让中法友好一代代传承下去。
云开·全站体育app登录布丽吉特在博物馆门口热情迎接彭丽媛。两国元首夫人步入博物馆，观看“巴黎1874，创造印象主义”主题展和博物馆精品油画展。两人不时驻足认真欣赏著名画家莫奈、梵高、雷诺阿等创作的印象派经典名作，交流彼此感受感想。
福建船政学堂作为向法国等国派出第一批留学生的基地，为近代中国培养出多学科的专门科技人才，从而成为我国科技队伍形成和发展的主要基地。我国最早的一批科技专家(包括部分社会科学学者)由此产生。从船政学堂走出的一代新型知识分子，具有开放的眼光和先进的思想。他们学习当时世界先进的科技、教育，走在时代前列，胸怀爱国救国梦，探索中华民族复兴路；他们追随当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展；他们传播中西文化，促进中法文化互学互鉴，促进了中国近代化进程。岁月悠悠，百年沧桑，中法人文交流历史上的福建船政往事至今仍呈现新的活力，留下百年薪火相传的“爱国、科学、创新、图强”船政精神。
云开·全站体育app登录回顾历史，在19世纪70年代开始， “中国第一批公派留学生”—福建船政留法学人，曾赴法探索科技救国路，成为中国走向近代化的第一批科技、军事和外交人才，促进中法文化互学互鉴，堪称近代中法人文交流史上的经典。
1866年，闽浙总督左宗棠上疏清廷，中国需要一支海军捍卫领土，提请设立福建船政局，清廷很快批准。从船政兴办之初，福建船政的缔造者左宗棠和沈葆桢就大胆实行“借才异域”的政策，从西方引进人才、购置机器。他们认为，当时法国制造轮船技术比较先进，故首先聘雇法国人日意格与德克碑分别为正、副监督，并从法国雇请51名技术人员和工人，帮助大清朝廷建设一所海军兵工厂，教导中国工匠造轮船。1866年，海军兵工厂被左宗棠率日意格等人精心地设计在福州闽江口马尾一块三十多公顷的泥滩上，这是当时世界上最新式的兵工厂之一。法国人日益格在1867到1874年担任船政监督期间，把西方先进造船技术引进到了中国。“仅一年多时间便造出了中国第一艘千吨级轮船‘万年清’号，共造出兵、商轮船15艘，其中所造1560吨级中国第一艘木质巡洋舰‘扬武’号，相当于国外二等巡洋舰水平”。
“中学西渐”第一人。福建船政留法学人在近代中法文化交流上发挥了先驱作用。陈季同，被誉为辜鸿铭、林语堂之前的“中学西渐”第一人，其毕业于船政学堂制造专业，著名外交家、翻译家。其意识到中国文化不应故步自封，应该走向世界。其将中国的古典文学《红楼梦》、《聊斋志异》翻译成法文在巴黎出版，还用法文写了《中国人的自画像》、《中国人的快乐》系列小说，让西方社会更好地了解中国。
在中国东南沿海福建省会福州，在闽江下游入海口的马尾有着近代史上曾经辉煌的福建船政。那曾经是一段屈辱的历史，在两次鸦片战争之后，清朝在西方列强的坚船利炮下，被迫打开了国门。部分满清统治者痛定思痛，决定“师夷长技以制夷”，从而开始了“洋务运动”，福建船政在那个特殊的历史背景下诞生了，成为中国走向近代化的一个里程碑。
第一部汉语语法巨作。1877年至1879年间，福建船政学堂马建忠以郎中身份随学生前往欧洲深造，广泛涉猎国际法、商法、西方政治制度，获得法律学位，同时成为第一个在法国获得语言学学位的东方人。回国后，马建忠以古汉语为研究对象，潜心著述语法著作《马氏文通》。该语法巨作把西方的语法学成功地引进中国，创立了第一个完整的汉语语法体系，奠定了中国现代语言学的第一块基石。
这三批最早的公派留学生全部归来报效祖国，堪称中国最早的“海归”，标准的国际化人才。魏瀚、陈兆翱成为著名的造船专家；刘步蟾、林泰曾在甲午中日战争中以身殉国；严复成为著名的教育家和翻译家，中国近代史上向西方国家寻找真理的“先进的中国人”之一。
第一部引入中国的西方文学名著。福建船政学子王寿昌在法国巴黎大学攻读法律兼修法文，1891年学成归国，任船政学堂法文教师。王寿昌法国文学造诣极高，与林纾合作，由精通法语王寿昌口授，不通外语却擅长古文的林纾笔述，中西合璧汇成佳作，将法国文豪小仲马名著《茶花女》翻译成中文《巴黎茶花女遗事》并于1899年出版。该书出版之后风行大江南北，被称为法国《红楼梦》。时人评价其“以华人之典料，写欧人之性情，曲曲以赴，煞费匠心”，心田为之所动的读者，既包括严复、夏曾佑和康有为等学贯中西、在当时社会中叱咤风云的大人物，也更有视西洋为海市蜃楼而几乎一无所知的平民百姓。从此，法国文学开始走入中国，中国读者开始对法国文学情有独钟。
一个多世纪前，福建马尾承载着中国“三千年未有之大变局”，福建船政在马尾兴洋务、办工业、设学堂、育英才、造船舰、建水师，成为近代中国探索国家自强之道、复兴之路的前沿阵地，承载着中国向海图强、联通世界的历史。可以说一部船政史就是半部中国近代史。
1867年1月，在法国监督日益格的主持下，在马尾造船厂的旁边，被称为“中国第一所法国式大学”的福建船政学堂成立，开启了中国教育近代化方面序幕，走在时代的前面。按最初设计，船政有造船与驾驶之别，学堂也分前、后两学堂。前学堂为制造学堂，主要培养船舶制造和设计人才，当时开设有法语、数学、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程﹔后学堂为驾驶学堂，最初为驾驶专业，后增设轮机专业，主要培养海上航行驾驶人员和海军指挥人员，其课程包括英语、地理、 航海天文、航海理论学等。
船舶制造业的“第一个”。福建船政留法学子魏瀚、陈兆翱等人成为著名的造船专家，奠定了近代中国造船业的基础。留法归来的福建船政学子创造了中国船舶制造业的数个“第一个”：1881年制造中国第一艘自主设计的巡海快船“开济号”，打破了外国制造技术监督此前“中国人短期造不出军舰”的论断；建造了中国第一艘双机钢甲军舰“龙威舰”，后划归北洋舰队，更名为“平远舰”；制造了中国第一艘钢甲鱼雷舰“广乙舰”和第一艘猎雷舰“建威舰”；制造出中国第一架(水上)飞机“甲型一号”。
福建船政的缔造者是胸襟开阔、目光远大的政治家，他们认为，船政“创始之意，不重在造，而重在学”，“船政根本在于学堂”。掌握轮船的制造和驾驶技术，而后“展转传授，传习无穷”；学习西方科学技术，要“穷其制作之原，通其法意”。左宗棠和沈葆桢积极推动设立福建船政学堂，1866年12月将其命名为“求是堂艺局”，表明旨在贯彻实事求是、经世致用的宗旨。
培养人才要瞄准先进，留学深造是船政学堂培养人才的重要措施。为了进一步学习先进科技，提高学生掌握轮船制造和驾驶的技术技能水平，清廷批准学堂选派优秀学生分赴法、英等国留学。船政监督法国人日意格促成并亲自安排了船政学生到法国、英国留学。1875年春，刘步蟾、林泰曾、魏瀚、陈兆翱、陈季同随同日意格赴英法游历学习，其中魏瀚、陈兆翱进入法国地中海冶金造船公司实习，刘步蟾、林泰曾进入英国高士堡海军学校深造，陈季同则改习外交。由于这次游历效果好，船政学堂主办者随后决定正式派出三批留学生前往欧洲学习。这三批中国最早的公派留学生到法英后，多进入法国各大船厂实习和英国格林威治等海军学校学习并进入英国舰队见习，怀着科技救国、实业救国的梦想努力学习，学有所成。
由于所学外语及教习的不同，制造学堂又被称为“法语学堂”，而驾驶学堂被称为“英语学堂”，这在某种程度上表明了当时主办者的打算：造船以法国为师而海军以英国为师。按规划，学员经5年学习后，成绩优异者选送法国或英国留学。