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一季度广东GDP同比增长4.4%

来源:本站 作者:admin 日期:2024-10-18T01:27:21 点击:88689次

我们与旅游公司反复沟通,测算能耗和成本,同时为电动小火车新建贯穿式充电站。2021年,大九湖景区购入的1列电动小火车试运行。跑了一段时间,一算账,一年下来能节省3万多元的油钱。有了实打实的对比,景区陆续将燃油小火车、燃油大巴车全部替换成电动车辆。仅这一项,每年可节约60万元。

从大处着眼,细微处也不含糊。我们在游客休息区域推广光伏伞、光伏桌椅等绿色公共设施。每把光伏伞的撑竿上有4个USB接口,可为手机充电。伞下的长条凳面板,配置了无线充电功能。白天没用完的电储存起来,还能用于夜间辅助照明。

神农架电网是湖北电网的末端,而大九湖电网又是神农架电网的末端。一旦断电,就会出现景区出入闸机瘫痪、通信基站信号中断等极端情况。为进一步提升生命线负荷用能可靠性以及灾害应急响应能力,我们在狮子包游客中心、景区出入口等地搭建了零碳微电网,通过光伏、储能装置构建绿色应急能源网络,守护铁塔基站和应急用电等生命线负荷。狮子包零碳微电网,总装机39.6千瓦,储能40千瓦时,在紧急情况发生时,储能系统可为铁塔基站提供10小时续航。

去年12月,湖北省市场监督管理局批准发布《“全电景区”评定规范》,这是由国网湖北省电力有限公司牵头、以大九湖全电景区建设为样本编制的,我感到十分骄傲。

one体育湖北神农架林区坐拥丰富的自然资源,适度发展旅游业是神农架走产业生态化、生态产业化协同发展之路的最优选择。旅游一业旺,赋能百业兴。作为电力人,我们从2021年开始建设大九湖全电景区,探索联通“双碳”与“两山”的路子。

然而,在推动景区内换乘“油改电”时,我们也犯了难。电动大巴80万元一辆,电动小火车60万元一辆,要想在景区内实现全绿色换乘,旅游公司要多投入近1000万元。

屋顶光伏电站、太阳能发电伞、光储一体绿色充电站等发电储电设施,年发电量达65万千瓦时,让景区基本实现清洁能源自给自足,每年减少碳排放约540吨。同时,在满足景区自身需求的前提下,余电还可上网。

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