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更值得深思的是，为什么这样无视孩子尊严与隐私、教育理念偏激的“专家”依然被部分家长推崇，且引发争议后至今仍在发布家访视频？之所以有市场，一方面是一些家长急于提高孩子成绩，希望孩子远离漫画、玩具等诱惑，不与孩子有效沟通，反而病急乱投医；另一方面，则是赵菊英式“专家”借着社交媒体将自己塑造成成功、专业的形象，通过话术加重家长焦虑，输出错误的教育理念。
赵菊英自称是33年资深家庭教育专家，巡回演讲超过1000场，有一个3岁背完150本纯英文世界名著、7岁精通四国语言的儿子。看似耀眼的履历，吸引了不少家长关注。然而，除了她退休小学教师的身份已被当地教育局证实以外，其他包装均被曝有诸多疑点。
家庭教育对一个人的成长成才至关重要，霸凌式、公开处刑式教育不值得称道，贩卖焦虑、收割流量的伪教育专家也不该在网络上大行其道。真正的教育，理应以平等、尊重、沟通为前提。
别再让霸凌式教育“毁”人不倦，对于良莠不齐的教育类账号，平台应加强审核，防止没有相应专业资质的人编造身份，传递偏激、错误的教育观念，让伪专家现出原形。另外，推崇赵菊英式“教育专家”的家长们，也该醒醒了。(完)
且不论其履历是否真实，单看她在家访视频中展现出的教育理念和方法，着实称不上是教育专家。无论是简单粗暴地打、砸、扔、装监控等行为，还是“要家法伺候”“一辈子都完了”“没有惩罚的教育是不完整的教育”等恐吓式言论，都是在用强制手段打压、驯服学生，即便可能起到短暂的效果，也必然会对孩子的长远发展埋下隐患。
9游会登录地址中新网北京5月8日电(邵萌)让男孩亲手砸碎自己的手办，用戒尺打手心，在他房间里安装监控；让女孩将玩具和漫画书扔进垃圾箱，斥责她“肤浅”“幼稚”......最近，社交媒体账号“赵菊英家庭教育”发布的几段视频引发争议，被网友质疑是霸凌式教育。对此，当地教育局称将介入调查。
凤梨罐头在电影中令人印象深刻，金城武饰演的“何志武”在电影中的经典对白：“从分手的那一天开始，我每天买一罐5月1号到期的凤梨罐头，因为凤梨是阿May最爱吃的东西，而5月1号是我的生日。我告诉我自己，当我买满30罐的时候，她如果还不回来，这段感情就会过期。”“如果记忆也是一个罐头的话，我希望这罐罐头不会过期。如果一定要加一个日子的话，我希望是一万年。”
9游会登录地址香港英皇戏院与泽东电影合作，放映香港经典电影《重庆森林》的30周年纪念版电影。为配合电影再度上映，英皇戏院于5月1日起在一商场内设置《重庆森林》纪念展览，包括展出便利店场景、开罐揭秘特色墙和巨型剧照海报及凤梨罐头“打卡”热点，同场播放《重庆森林》的经典歌曲及配乐 ，包括王菲主唱的《梦中人》。
便利店是电影《重庆森林》的重要场景之一，金城武饰演的“何志武”、梁朝伟饰演的“警察663”都分别前来光顾，便利店满载着几位主角一点一滴的生活痕迹。
《重庆森林》由梁朝伟、王菲、金城武和林青霞主演，曾被《时代》杂志评为“世界影史百大不朽电影”之一，当时梁朝伟亦凭该电影，首次夺得香港电影金像奖最佳男主角殊荣。电影以香港的重庆大厦隐喻城市如同一座密不透风的水泥森林，即使置身人烟稠密的现代大都市，人们的内心世界却依然孤独无比。电影贯彻王家卫独特的拍摄风格，叙述两段在交迭时空下独立发展的爱情故事，刻画人们在孤独时渴望爱情的模样。
据悉，本次活动是青岛市2024年“政府开放月”系列活动之一，邀请了当地人大代表、政协委员、企业代表、市民代表、中小学生等800余人参加。活动旨在提升公众安全感，构建更加和谐的社会关系。
搜排爆装备、反恐处突装备、警用无人机等先进警用装备在装备展示区集中展出。青岛特巡警队员以通俗易懂的方式向市民介绍了各类警用装备的使用方法和功能。同时，青岛刑警、交警等警种部门也设置了展台，为市民提供现场咨询服务。
活动现场，警用直升机特技表演成为备受瞩目的焦点。随着旋翼的轰鸣，青岛公安37023警用直升机腾空而起，展示了水上悬停360度原地转弯、左右侧飞等一系列高难度飞行动作。机组人员的精湛技术赢得了现场观众的阵阵掌声和赞叹。
9游会登录地址5月8日，青岛市2024年“政府开放月”暨青岛市公安局“警营开放日”活动启动仪式在山东省青岛市市南区举行。本次活动展示了警用直升机、排爆机器人、警用无人机等高精尖警用装备，吸引了市民的热情参与。特巡警队员现场讲解装备知识，让市民近距离感受警营风采。
此外，“如果在驾驶员按照智驾系统规范操作，但智能汽车未能按照其智驾系统说明、宣传、广告的性能进行自动驾驶而导致事故，那么车主可以以合同关系起诉车企要求赔偿。”
2023年11月，工信部、公安部、住建部、交通部联合发布通知，遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点。奔驰、宝马、智己、长安、深蓝、阿维塔、极狐等车企取得L3级自动驾驶测试牌照，在北京、上海、深圳等地区的高快速路区域进行试点。
陈嘉伟指出，在非法律许可的L3以下智能驾驶车辆“无人驾驶”，包括睡觉、玩手机等，如果发生事故，首先驾驶员因违反《道路交通安全法》，应承担民事赔偿责任。另外，如发生死亡、造成重大损失等严重事故，驾驶员可能构成交通肇事罪，甚至可能构成过失致人重伤罪、过失致人死亡罪，承担刑事责任。
关于自动驾驶技术应用立法问题，近年来，深圳、上海、杭州等地率先进行探索，相继出台自动驾驶相关地方性法规，为其他省市立法以及国家级立法提供了参考。
当前，各车企对智能汽车的研发与迭代日新月异，我国也陆续建立了各种国家级、省级的自动驾驶示范区，自动驾驶正迅速走入人们的生活。硬币的另一面，“无人驾驶”存在哪些法律风险？就此，中新网采访了北京市大禹律师事务所律师陈嘉伟。
“自动驾驶需要车企完成L3级别以上的验证。目前国内并没有真正法律意义上的L3级别的智能驾驶车辆，都是L2级别的智能驾驶，并不能实现完全自动驾驶，车辆进行有限的辅助驾驶，驾驶员依然是驾驶义务人，需要尽驾驶、合理操作和注意义务，随时接管并正确操作车辆。”
今年全国两会上，自动驾驶立法再次成为汽车、交通、科技等领域代表委员热议的焦点。例如，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军表示，当前，智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行条件、数据应用等方面仍有较大差异，存在驾驶安全和数据安全隐患。需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地，规范智能驾驶产品的安全应用。
陈嘉伟在其论文《自动驾驶时代，提升道路安全的法律“防火墙”》中认为，自动驾驶的事故数据是责任认定的关键，可通过立法强制要求自动驾驶的智能汽车安装“黑匣子”，用于记录事故前的操作参数和行车数据，用于判断车企与驾驶员的事故责任。
他强调，现在法律体系并未将智能驾驶系统作为独立的道路交通参与者，如果处于自动驾驶状态的汽车发生交通事故且负有交通事故责任或交通违章，驾驶人首先应作为第一责任主体，依法向被损害方承担损害赔偿责任。
9游会登录地址对此，该汽车品牌客服回应称，这种不文明的驾驶行为，是驾驶员绕过了系统的监测，或是系统警告至缓退期间进行的危险操作。汽车现阶段是辅助驾驶，并不是自动驾驶，这种操作非常危险。
“从根本上避免类似于‘特斯拉刹车失灵’，车企与驾驶员互相推责，应将操作参数和行车数据标准化，在事故发生后通过司法鉴定准确定责。”